Висококачествена тръба на задната ос на камион
Име на продукта | Висококачествена тръба на задната ос на камион |
Материал | 20Mn2 или персонализирани |
Спецификации | По чертеж на клиента |
Повърхност | Пясъкоструене и обработка против ръжда |
Толерантност | Според изискванията за чертеж |
OEM | Приемете персонализиран продукт |
Обработка на производството | Процес на коване, термична обработка и разтягане |
Приложение | Прилага се към системата на шасито на камиона и ремарке |
Стандарт за качество | ISO 9001:2008 Сертификация на системата за качество |
Гаранционен срок | Една година |
Топлинна обработка | Разширено закаляване и темпериране |
Пакет | Желязна кутия или по ваше желание |
Плащанеусловия | T/T, L/C, Paypal и др |
Условия за котиране | EXW, FOB, CIF и др |
транспорт | По море, въздух, железопътен и международен експрес |
Страна на произход | Китай |
проба | Ние можем да предоставим безплатни мостри за вас! |
Задната оссе отнася до компонента на задния задвижващ вал на преноса на мощността на превозното средство. Състои се от два половин моста и може да извършва диференциално движение на половин мост. В същото време се използва за поддържане на колелото и е свързано към устройството на задното колело.
Ако превозното средство се задвижва от предната ос, тогава задната ос е само следваща ос и играе само ролята на носеща. Ако предната ос не е задвижваща ос, тогава задната ос е задвижваща ос.По това време, в допълнение към функцията на лагера, той също играе ролята на задвижване и забавяне и диференциална скорост.Ако е със задвижване на четирите колела, обикновено е оборудван със допълнителна спирачка пред задния мост.
Задната ос е разделена на интегрална ос и половин ос. Интегралният мост е оборудван с не-независимо окачване, като окачване с пластинчати пружини, а полумостът е оборудван с независимо окачване, като окачване McPherson.